Таким образом, Минтранс России планирует увеличить к 2015 году количество внутрироссийских авиамаршрутов до полутора тысяч, а объемы внутренних пассажирских авиаперевозок с 35 до 45 миллионов пассажиров в год.
Министр отметил, по сравнению с советским периодом, количество региональных направлений снизилось почти втрое. В 2013 году на внутренних линиях перевезли33 миллиона пассажиров и лишь 4,76 миллиона из них - на межрегиональных. Основная причина снижения пассажиропотока - высокая себестоимость перевозок.
- Это дотируемая отрасль, - заметил министр, - федеральный бюджет профинансирует и в 2013 году субсидии авиатранспортной системе. Никогда в современной истории РФ не было столько госпрограмм поддержки. В первую очередь это касается субсидирования федеральных казенных авиапредприятий, которые создаются на базе аэродромов регионального и местного значения. В ДФО находится свыше 50 таких предприятий.
В этом году в рамках программы субсидирования перелетов дальневосточников и жителей Сибири в европейскую часть Россию, продано уже свыше 300 тысяч билетов, а планируется - 460 тысяч. Кстати, скоро по этой программе дальневосточники смогут путешествовать на курорты транзитными рейсами. Снят и существующий порог количества субсидируемых кресел на самолетах. Минтранс рассчитывает, что новая госпрограмма начнет внедряться уже с июля.